中铁一局城轨公司盾构掘进总里程突破400公里
5月16日14时28分，随着上海轨道交通18号线5标沈梅路站～工作井区间入场线第512环管片的拼装完成，中铁一局城轨公司盾构掘进总里程正式突破400公里大关，位居国内城轨专业公司前列。当天也是城轨公司成立17周年。
据悉，截止2018年底，全国地铁运营总里程突破400公里的城市仅有3个，其中上海705.6公里、领跑全国，北京636.8公里，广州478公里。
“400公里，每一米都饱含心血……”对此，城轨公司总经理王江卡深有体会。
为深化实施经营发展战略、开拓城轨市场，2002年5月16日，中铁一局在西安成立城市轨道交通工程分公司。
2003年5月22日，城轨公司“开拓1号”盾构机在广州地铁三号线客大区间始发，开启了盾构施工的追梦之旅。17年来，时间见证了城轨公司从小到大、从弱到强，从追赶者到领跑者的跨越发展：公司先后在国内外30余个城市开展城市轨道施工，累计参建110多座车站、280多个盾构区间，自有盾构设备从只有1台到49台套，盾构年掘进里程从1.51公里到50余公里，实现了几何级的增长速度。
近些年来，在中铁一局集团公司的领导下，城轨公司深化体制机制改革，强化基础管理提升，实现了快速发展。从穿越国内首座瓦斯盾构隧道、到攻克湿陷性黄土地质盾构下穿国铁运营站场的世界级难题，从创造“国内深海强压换刀”新纪录、到填补大直径盾构穿越超长距离海底溶洞群施工的世界性技术空白……公司盾构施工能力完全涵盖国内地铁各种地层，施工范围涉及城轨土建施工所有专业。
在实现量的增长的同时，城轨公司更注重质的提升。据统计，公司参建的工程项目累计获得国家级优质工程11项，省部级优质工程29项，中国中铁优质工程18项，中国企业新纪录2项。14项工程被评为国家AAA级安全文明标准化工地。西安地铁2号线成为全球第一个获得FIDIC大奖的地铁工程，无锡地铁1号线荣获建国以来城市轨道交通建设领域首个国家优质工程“金奖”。
2019年2月，城轨公司再次入围2018年度“中国中铁三级专业工程公司20强”，这也是公司自2016年以来连续三年获此殊荣。
此外，城轨公司紧抓发展机遇，积极响应习近平总书记关于“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的“三个转变”重要指示精神，坚持创新驱动、不断完善盾构施工产业链建设，在全国城市轨道交通施工企业率先建立了地下工程研究所和掘进装备状态监测技术中心、盾构远程监控及智能管理中心。
公司自主研发的盾构集群远程监控与智能化决策系统管理，实现了对全国各地盾构机的动态管理、超前预控，推动了盾构施工向自动化、信息化与智能化方向发展。基于此科研成果申报的“城市地下空间工程大数据智能分析与公共服务平台及示范应用”项目，成为全国建筑行业唯一得到国家发改委批复和专项资金支持的项目。
“目前我们已经形成了从管片生产到盾构掘进施工，再到盾构远程监控、油液检测服务、地铁运营维保、盾构维修再制造、掘进装备技术研发等一套完整的产业链条，可以为盾构施工提供全生命周期保障。”王江卡介绍说。
自2018年11月开始，中国中铁上海投资公司所有在建及后续盾构隧道工程的数据采集、系统部署及数据监控等服务，全部交由城轨公司负责管理。
17年间，城轨公司逐步探索出了一条以地铁盾构施工为主、打造盾构施工核心竞争力的专业化发展道路，朝着国内盾构行业领军企业奋力迈进。
