成都地铁9号线成都西站主体顺利封顶
5月4日晚10时，由城通公司承建的成都地铁9号线成都西站第九节段顶板最后一方混凝土浇筑完成，标志着成都西站主体按期顺利封顶。
施工前，城通公司成都地铁9号线项目部超前谋划，对成都西站既有管线分布复杂，规格型号大，原位保护风险性高；临近基坑一污水管井室紧贴主体结构，污水水位长期负压，深基坑开挖扰动爆管风险性高；深基坑及降水施工涉及既有线车站、区间、平行降水沉降、水位变化等特重大安全风险；道路组织、疏解困难，场地打围方案复杂，交通压力重；周边施工情况复杂，交叉施工作业面多，场地协调任务重等“三特两重”困难进行了认真分析，主动梳理，科学论证。针对成都西站整体施工的实际困难，项目部采取“整体分区，细部分块”的板块化组织模式，不断进行方案优化，对存在的困难各个击破，有效解决了管线迁改保护、交通疏解复杂、场地狭窄、材料吊装困难等难题，确保了施工整体安全可控，实现了车站主体封顶这一重要节点目标，为后续盾构下穿既有地铁4号线大管棚施工和机电装修进场打下了坚实基础。
据悉，成都西站为成都地铁9号线一期工程第12个车站，位于武青北路与万卉三路交叉路口北侧，与既有地铁4号线成都西站换乘。车站采用明挖法施工，围护结构为钻孔灌注桩和内支撑体系；基坑长228米，深约26.9米，扩大段宽度为30.3米，标准段宽度为23.5米，底板埋深约26.7米，大里程为盾构始发井，小里程为盾构接收井。
