中央及云南主流媒体到中铁一局永广铁路项目采访报道
5月26日，人民日报、工人日报、科技日报、人民铁道报、中国中铁报、云南省新闻办、云南日报、都市时报、春城晚报、云南信息报等中央、云南主流媒体与铁路建设报共12名记者组成的采访团到中铁一局承建的成昆铁路永广段站前二标进行集中采访。
本次战役性报道是中铁一局党委宣传部与五公司党委共同策划，旨在宣传报道中铁一局永广铁路项目建设情况,弘扬铁路工程建设及参建者的新风貌。
中铁一局党委宣传部部长、铁路建设报总编杨峰主持媒体见面会。铁路人才五公司党委书记胡文俊，党委副书记、纪委书记马龙，副总经理兼永广铁路工程指挥部指挥长李秀君对媒体采访团相继介绍了五公司及中铁一局永广铁路项目2标段建设情况。
永广指挥部常务副指挥长秦高才全面介绍了永广铁路项目施工进展情况，党工委副书记雷会平和总工田佳分别以解说结合视频介绍了项目党建工作开展情况和BIM技术在蜻蛉河双线特大桥施工中的应用情况。
会上，各媒体记者针对高温多风的气候、高墩大跨桥梁施工、高温隧道施工和重重阻碍的征拆工作等方面提出了问题。采访团对曾经在上世纪60年代参与过成昆铁路建设的五公司老员工，以及当前永广铁路建设过程中涌现出的先进典型李春浓、蒋秋荣、康飞等一线工人进行了单独采访。
采访团顶着烈日，还到丙满隧道洞口，对永广铁路隧道施工情况和隧道施工过程中的工艺工法进行了了解。在挺拔雄壮的蜻蛉河双线特大桥旁，媒体采访团仰望目前云南省在建的铁路最高墩——高达117米的蜻蛉河双线特大桥27号墩，啧啧称赞到：“你们干出这么宏伟的工程，真是了不起！云南人民不会忘记中铁一局为云南经济建设所做出的贡献”。
成昆铁路永仁至广通段扩能工程为国家和云南省重点建设项目，铁路人才项目建设对促进云南省经济建设发展、支持乌东德水电站建设、完善云南铁路网布局、解决成昆铁路运能瓶颈问题等具有重要意义。成昆铁路永广段位于云南省楚雄州境内，北起永仁县，向南经元谋县、牟定县至禄丰县大树村站，经联络线引入甸尾站及广通地区。该段铁路修建对于进一步加快楚雄州对外开放、资源开发、旅游业发展，促进沿线经济发展，构建和谐社会意义重大、影响深远。
中铁一局永广铁路指挥部（五公司托管）承建的成昆铁路永仁至广通段站前2标位于楚雄州元谋县物茂乡、平田乡境内，线路穿越元谋县蔬菜基地，线下工程全长12.845千米，合同任务含全线1～6标的所有铺架和桥面系工程施工。标段内有全线重点控制性桥梁工程蜻蛉河双线特大桥27号墩为云南省在建铁路桥第一高墩。
自2013年12月进场施工以来，全体参建员工继承和发扬父辈们艰苦奋斗、顽强拼搏的优良传统和“诚信创新，永争一流”的企业精神，战晴天、抢雨天、斗高温，积极主动开展各项征地拆迁、临建设施及主体工程施工，在永广铁路建设中取得了一个又一个阶段性的胜利，并获得了诸多荣誉。
中央及云南媒体采访团对中铁一局永广铁路项目的集中采访报道，铁路人才极大的鼓舞了项目员工的建设热情，提升了团队的战斗力和凝聚力，为项目在全国及云南大地树立企业良好形象，提升公司和项目的知名度、美誉度起到了积极的推动作用。
