中铁一局城轨公司福州1号线二期4标下洋站～三江口站盾构区间顺利贯通
12月31日10时，中铁一局城轨公司福州地铁1号线二期4标下洋站～三江口站区间盾构顺利贯通。这也是1号线二期4标首条贯通的盾构隧道。
下洋站至三江口站盾构区间下行线全长495.718米，曲线半径800米，18.4‰下坡，区间原状埋深3.7～7.36米，先天埋深不足，通过工艺改进，提前进行加固及覆土处理，满足最小盾构覆土要求1倍洞泾后，再进行浅覆土掘进。沿途下穿现状纵三路、软弱地层的富水鱼塘段，施工过程控制和管片上浮风险较大。
自进场以来，项目部提前进行施工组织策划，依托业主和地方政府支持，对区间上方危大建筑进行迁移，科学组织、见缝插针的完成了区间地层软基加固，并积极与相邻标段沟通联系，及时解决了盾构施工各类困难。在盾构施工中，项目部充分发扬福州“马上就办 真抓实干”的工作作风，全力打造“一局盾构”品牌，安全质量、文明施工等得到了相关单位及领导的一致认可，切实保证了业主“大干120天”工期节点要求，顺利完成了地方政府年度重要节点工期。
下洋站～三江口站盾构区间的顺利贯通，为项目部剩余盾构隧道的顺利施工积累了丰富的施工经验，同时也培养了技术人才，激发了项目全员的信心及热情，项目部将以此为起点，精心策划、科学组织、合理安排，确保按期保质保量完成后续工程。
