四平市跨铁路立交桥两端梁体实现精准对接
9月27日9时07分，历时2小时07分钟，由中铁九局承建的四平市东丰路上跨铁路立交桥滚动90度，两头梁体完结精准对接。
该桥是转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥，桥址坐落四平火车站南侧3公里处，选用塔——梁——墩全固结系统，梁体主跨选用钢箱梁，边跨选用预应力混凝土箱梁，桥面安置双向6车道，总宽36米。自西向东顺次跨过既有铁路编组站、京哈铁路上下行线等共15条既有铁路路桥招聘。
该桥选用钢砼混合梁、路桥高端人才猎头服务非对称转体等很多新工艺、路桥招聘新工法，施工难度大，创下了国内桥梁转体施工技能的“三项之最”：一是转体斜拉桥分量达2.55万吨；二是转体斜拉桥悬臂长达145米；三是转体斜拉桥索塔净高度达75米。
因为该桥多项施工技能此前国内施工经历不多，路桥招聘加之转体下方为东北铁路大动脉京哈铁路等多条运营铁路，安全危险较大。为此，中铁九局二公司四平市政项目部一直把确保安全质量作为头等大事，屡次举行计划证明评审会，不断优化施工计划，转体过程中运用两台丈量机器人进行实时监控，依据梁体的起浮、索塔的笔直度和滚动的速度等数据进行及时调整，确保转体过程中桥梁状况安稳。
项目部还非常重视科技运用，经过与有关单位技能合作、BIM模仿施工核算等方法展开科研攻关，先后完结科研成果2项，开发发明专利5项，实用新型专利9项，构成省级工法3项，宣布世界期刊论文2篇，国家中心期刊论文10余篇，关于往后国内外同类型施工具有重要的学习含义。
