四公司承建南宁地铁3号线开通试运营
南宁讯（周彪 丁明明）“乘坐自己参加建设的地铁是一种胜利的享受！”6月6日，南宁地铁3号线通车首日，曾参加过地铁建设的四公司南宁地铁项目部总工程师任正云体验了这条“锦绣紫”地铁。作为进入南宁地铁市场的开局工程，四公司通过地铁3号线“两站一区间”工程打开了南宁地铁市场，实现了滚动发展。
在集团公司“进城战略”的大形势下，四公司于2015年承揽了南宁地铁3号线创业路站、安吉客运站和创业路至安吉客运站区间工程，然而地铁建设的难度超乎想象。“安吉客运站是2号线和3号线的换乘站，基坑深达24米，而且车站位于110千伏的的高压线下，有效施工高度仅12米，被南宁市列为重点风险源。”任正云介绍说。
在推进地铁建设的同时，建设者在保证进度的同时，通过方案优化破解风险，并借助BIM技术助力施工，实现以质量取胜的目的。在安吉客运站施工中，他们改变迁改高压线的做法，将地连墙由成槽机成槽改为冲击钻成槽，钢筋笼分节制作，实现了“化整为零”，仅用55天就确保盾构机从车站成功始发。
以BIM技术为核心，建设者构建起覆盖物资管理、安全质量监控、缺陷预警等工作的信息化管理体系。他们用BIM技术构建车站三维模型，精准算量，配合方案进行施工模拟，打好质量管控“预防针”。创业路站、安吉客运站于2017年完成主体结构，实现了一次性通过验收。创业路站验收前采用 BIM 机械人顺站全程扫描，9个施工段累计误差仅14毫米，每段误差在2毫米以内，远小于误差限值；盾构区间管片无破损，无渗漏，拼装错台误差不超过5毫米，远超国家标准。
据了解，创业路站和安吉客运站同时获得南宁市建设工程质量安全协会首批2018年南宁市建设工程质量“邕城杯”优质结构奖，成为四公司开启南宁地铁市场的“金钥匙”。
