中铁一局五公司鲁南高铁项目成功举办鲁南高铁现场标准化观摩会
6月14日，上午9时许，鲁南高铁建设指挥部副指挥长刘永利、张秀泉率指挥部各部门、鲁南高铁参建单位中铁二局、三局、十局、铁四院及各监理、三方检测单位等80余人组成的观摩团莅临中铁一局五公司鲁南高铁二标观摩学习。
观摩团对中铁一局鲁南高铁项目二标济宁梁场、梁济运河特大桥、跨日（照）兰（考）高速公路180米连续梁拱及济宁北站路基四个标准化工地进行了观摩。
在济宁梁场，观摩团首先经过文化长廊感受了中铁一局的辉煌历史和制梁工艺的发展历程；其次在信息化控制中心“鸟瞰”了梁场立体布置图和大屏幕上多个方位实时监控箱梁制作流程；最后，观摩团登上新制做成的箱梁上观看梁体整体质量；梁场总工程师在梁体养护现场向观摩团介绍了全方位、无死角自动喷淋养护系统以及存料仓高空喷雾抑尘系统。来到集成化机器人焊接工作站，观摩团进行了长时间驻足，观看了机械臂自动化钢筋焊接工艺，并饶有兴致地拿起手机拍照，互相交流科学技术解放了焊工，同时焊点既美观且牢固。
现场标准化观摩的第二站是梁济运河特大桥202～218号成品墩。该处位于济宁梁场西北侧，是梁济运河特大桥的先架方向，二分部总工张新民向观摩团系统介绍了桥梁桩基、承台、墩柱、支座垫石样板工序施工流程及工序交接管理情况。刘永利对中铁一局按规范标准精心打造每一个成品墩给予了充分肯定。
随后，观摩团来到了全线跨度最大的连续梁——跨日兰高速公路180米连续梁标准化工地。大屏幕LED屏向观摩团成员利用BIM技术展示连续梁总体概况、基坑方案模拟、场地布置模拟、施工进度模拟及信息化交底，使观摩人员对180米连续梁施工一目了然。尤其是关键性工序可视化技术交底更是给观摩者留下很深印象，称赞这样的三维动画交底直观、浅显、易懂，工人们下一步该做什么一看便知，从而避免了人工口头交底不清楚的现象。
最后，观摩团驱车沿便道行驶5公里来到了济宁北站。济宁北站是鲁南高铁线上最大的高铁站，占地约400亩，需要进行大规模软基处理。一分部总工刘鹏向观摩团介绍路基标准化施工中螺钉桩质量控制、螺钉桩信息化复合地基质量管理系统的应用及其施工工艺。观摩团重点对螺钉桩施工新工艺、桩帽施工及螺钉桩自动化成孔进行了集中观摩。
在观摩总结大会上，五公司鲁南高铁项目副经理从标段概况、路基地基处理、桥梁下部结构及箱梁预制四个方面，向与会人员作了详细讲解。在交流观摩心得时，各参建单位普遍认为中铁一局鲁南高铁二标围绕工程用心做事，大胆创新，积极向上，各项管理措施到位，标准化落实到位，信息化应用到位；大家一致认为中铁一局鲁南高铁二标文明施工到位，环境保护到位，质量卡控到位，新工艺应用到位。张秀泉这样评价，二标想干事，这是一种工作状态；会干事这是能力和胆识；干成事这是结果和追求。各参建单位下去要好好学习领会，共同提高施工水平，这就是我们举办这次观摩会的目的。
刘永利作总结讲话时指出，本次现场标准化观摩亮点多，是鲁南高铁建设以来水平最高的一次，也取得了一定的效果。亮点主要表现在利用二维码交底，直观，容易操作；以视频形式介绍情况和交底非常形象；风险提醒准确到位，有效规避了各种隐患；监控的应用，有效地解决了螺钉桩的定位、偏差、改进和变更问题；施工照常进行，与观摩检查不冲突；环保意识强，在绿网覆盖抑尘、喷淋降尘及与公路交叉口环保上做得比较好；定位网机器人焊接工艺，加快了进度，提高了焊接质量，而且还环保；BIM技术在180米连续梁工地的应用，为我们提供了一个施工思路，代表了鲁南高铁信息化应用的程度。最后刘永利要求大家积极工作，开拓进取，为完成半年投资任务而努力奋斗。
