重庆鹅公岩跨长江轨道专用桥自锚式悬索桥成桥
3月10日，一公司施工的重庆鹅公岩跨长江轨道专用桥122根吊索历时34天全部安装张拉完成，实现悬索桥成桥，接下来将进行斜拉索拆除工作，施工风险大大降低。
鹅公岩轨道专用桥吊索横向间距为19.5米，顺桥向间距均为15米。因地形限制和桥梁本身的特殊性，鹅公岩轨道专用桥无法采用常规的施工办法，经过数次商讨论证，最终决定采用“先斜拉后悬索”的施工工艺，此工艺属国内首例。吊索张拉工作受温度影响明显，必须在夜间温度相对稳定时进行，且施工同步性要求严格，每组吊索张拉对临时钢塔和主塔的受力都是一次检验。因此，在施工中必须严格按照既定的方案和监控指令来执行，稍有不慎就可能造成不可估量的后果。
接下来项目部将进行斜拉索拆除工作，全体参建人员将保质保量完成今年的目标任务，确保2019年重庆轨道环线全线实现通车。
