厦门地铁3号线岛内首个盾构隧道双线贯通
4月19日，由中铁一局城轨公司承建的厦门地铁3号线双十中学站～五缘湾站盾构区间（简称双五区间）左线盾构比预期时间提前五天到达双十中学站接收井，至此,双五区间双向贯通，这是地铁3号线岛内首个双向贯通的盾构区间。
此次贯通的双五区间左线全长1384.2米，区间线间距为约13～17米，隧道埋深8.9～18.3米。穿越的地层主要为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩和微风化花岗岩、孤石及基岩等特殊地质。区间隧道多次下穿燃气、电力、排水等重要管线，下穿两处地下行人通道，一处地下行车通道，近距离侧穿乔丹研发中心大厦、近距离下穿信诚国际大厦、近距离下穿钟宅路跨线桥，特别是对基岩突起及孤石段进行爆破预处理，盾构掘进施工过程中对地面沉降控制要求较高。
2019年3月，项目部开展“不忘初心 砥砺前行 大干120天”为主题的劳动竞赛活动。项目党支部、项目领导班子分析形势、正视困难、明确责任、广泛动员，通过方案研究，科学决策，攻坚克难，合理组织。在施工过程中对基岩突起及孤石段采取爆破预处理，加强监测、严格控制盾构掘进参数、盾构姿态等，根据各项监测数据及时调整施工参数，做到信息化施工，始终把风险控制在可控范围，保证了隧道区间的如期贯通。
