杭州地铁项目：应用BIM技术助力项目加速
本站讯（邓昆伦）近日，集团公司承建的杭州地铁8号线SG8-2标“钱塘世纪号”大直径盾构成功始发，创造了29天完成直径11.7米泥水盾构机下井、拼装、调试的新纪录。这其中，BIM技术发挥了重要作用。
BIM技术可提高方案与实际施工的协同程度，前置化解决设计错漏，快速发现空间几何中的位置冲突，减少变更、拆卸、返工，加快施工进度，实现动态的精细化管理。为此，项目部成立了BIM工作室，制定了BIM实施方案，研制了BIM建模标准，采用BIM技术指导施工，获得了各级的好评。
施工中，项目部利用revit、navisworks、lumion以及视频后期处理等一系列软件，制作了土方开挖施工方案模拟、盾构同步施工方案模拟、项目部施工场景展示、地连墙钢筋笼吊装方案模拟、高支模专项方案模拟、盾构施工掘进过程模拟、盾构方案对比演示等，优化了各道工序之间的衔接，降低了成本、缩短了工期。
该项目隧道内部结构施工设计方案为先进行盾构施工，后进行内部结构的施工。项目部考虑到工期等因素，提出内部结构与盾构同步施工的方案。他们应用BIM技术对内部结构同步施工进行模拟，模拟盾构施工过程中管片运输车及台车在隧道中行驶的相互影响……通过模拟施工，确认了内部结构同步施工方案的可行性，并顺利通过专家评审，缩短了6个月的工期。
项目部应用BIM-STAR平台对施工过程中存在的安全、质量问题进行上传反馈，并指定专人对存在的问题进行整改，最终完成问题的闭合。BIM-STAR平台以手机移动端现场管理为主，PC端辅助，通过施工移动管理平台的便捷操作，全面掌控实时动态的项目进度、质量、安全等信息，使现场施工管理信息化、标准化、规范化，有效提高了施工现场管理的工作效率和管理品质。
项目部还通过应用BIM技术将技术要点通过3D动画的形式进行交底，将现场结构尺寸、预埋件位置等内容清晰展现，使一线人员更直观地了解具体内容、方法、工艺、标准和注意事项等，减少了各种质量通病，提高了工程质量。
凭借应用BIM技术，项目部的各项工作高效推进，不但实现了全线第一个围挡围闭、第一个围护结构开工、第一个地连墙开工、第一个地连墙完工、第一个全面进行深基坑开挖，而且获得了杭州市安全文明施工和精细化管理比学互看大比武优胜工地称号，在杭州地铁市场不断擦亮“中国地铁第一品牌”。
