全天“桑拿”的检车员为亚吉铁路保驾护航
当地时间7时30分，素有“沸腾的蒸锅”之称的吉布提室外温度已是41度，天空中没有一丝云彩，炎热的太阳炙烤着大地。
在亚吉铁路纳嘎得火车站，铁运公司亚吉指的列车检车员们正在列队召开班前会。
“今天我们的任务是在动、静两个状态下检查列车各5列，时间紧、任务重，大家要仔细检查车辆各部件，特别是列车进站时，注意人身安全。”班组长陈思璇强调道。
8时，室外温度42度。结束班前会的检车员们开始奔向各自岗位，车站股道间、车列间都有他们来回穿梭忙碌的身影。有的平躺在道碴和枕木上面检查车辆梁体弓形杆及其支座，有的在检查闸瓦托和更换磨损闸瓦，有的在检查车辆120阀和制动缸鞲鞴行程，有的在检查车辆与车辆间车钩、风管的连接状态，每个人都各司其职，按照规定程序忙碌着。
为了防止高温中暑，亚吉指在车站股道边上的活动板房里提前备下了绿豆汤和红糖水，用于员工补充体内水分和临时休息。
列车进站时，检车员们会像哨兵一样站立在股道两侧的安全距离内迎接列车进站。当列车头部越过他们站立的位置后，他们就要蹲下身来动态检查车辆各部件。
伊卜罗是当地员工中检车业务最扎实的，他一边仔细甄别车辆状态，一边默念着作业口诀：“中间部风管系，关门辆数要统计，制动阀闸调器，护件外体查无异……”
静态检车时，检车员们则需要钻进车辆底部检查车辆各部件，在作业过程中他们要做到锤到、眼到、心到，眼随锤走，心随眼走。
14时，一天当中最热的时候。滚烫的道碴、发热的车辆金属部件让列车底部的工作空间温度升至五十度左右，让人仿佛置身在桑拿房中。检车员们还是不停地爬行在滚烫的钢轨和枕木上，认真仔细检查车钩、闸瓦、轮对、车辆转向架等车辆的每一个部件，侧耳细听检车锤敲击车轮等必敲配件的声音，如有异音，必须检查确认，不放过任何一个细节。
“天气再恶劣，也要确保检查不留死角，保证每一趟列车的行车安全。”检完一列车，陈思璇脸上的汗水顺着头发往下滴，身上的工作服已经湿透了。
“来车了，咱们走。”刚走进活动板房里的陈思璇还没喝一口绿豆汤，就收到了新指令。为了保质保量完成列检任务，让列车顺利发出，他们一刻也没有停歇，检查完成一列又投入到下一列车的检查工作中。
18时30分，完成作业的检车员们站立在发车股道的两侧，目送最后一列始发列车安全的驶离纳嘎得车站。
目前，铁运公司亚吉指的检车员们在纳嘎得车站已检车1018列，共53954辆，处理侧梁断裂、枕梁开焊、基础制动故障等故障车辆283辆，他们用实际行动践行着中国铁路运营标准“走出去”的职责使命，为提高车辆周转效率和车辆运行品质发挥了积极的作用，让这条运营在东非高原上的高标准的电气化跨国铁路成为东非经济腾飞的一条重要纽带。
