中铁一局四公司桃巴项目获巴陕公司2018年度多项表彰
2月28日，在巴陕公司召开的2019年工作会暨安全工作会上，中铁一局四公司桃巴高速LJ1标项目经理部被授予“2018年度优秀项目部”荣誉称号。四公司副总工程师兼项目负责人文玉辉荣获“优秀项目经理”荣誉称号，同时项目部多人荣获“优秀总工”、“优秀安全管理”“工程建设劳动竞赛先进个人”称号，为四公司获得荣誉。
米仓山隧道全长13.81公里，为国内第二、世界第三特长公路隧道。“蜀道之难，难于上青天”。千百年来，山高路险的米仓道是川陕交流无法绕开的重要通道。随着米仓山隧道于2018年11月22日全线建成通车，这一屏障已被打破。川陕人民半个小时便能轻松穿越米仓山，四川通往甘陕两省的高速公路将增至4条，“蜀道难”将彻底成为历史记忆。
米仓山隧道进口段起点位于陕西省汉中市南郑县小坝乡，接陕西境拟建定汉高速公路。该隧道的建设管理及隧道工程由四川省交通运输厅负责，隧道建设期间的征地拆迁、供电等由陕西省交通运输厅协调配合。由公司桃巴高速LJ1合同段承建的控制工程米仓山隧道进口段线路全长6066km。为分离式隧道，左线长6101米，右线长6066米；米仓山隧道斜井，左线长1865米，右线长1855米；自开工以来，项目领导高度重视，全体参建人员克服施工难度大、地质复杂、施工风险高等困难，高标准、严要求，确保工程进展顺利，目前工程已全部完成进入收尾工作。
工程建设期间，项目部在集团公司、四公司的正确领导下，在项目上下与业主、监理单位密切配合下，整个项目建设过程的质量、安全、进度、环水保工作有效可控。在项目管理上统筹推进、聚焦重点、突破难点；在工程进度上抓纲带目，协调推进、狠抓关键；在面对特殊疑难问题上敢于突破，勇于创新，特别是在应对米仓山隧道地质灾害时，项目部及时组织专家团队深入现场勘查，研究解决方案，不断探索、总结，形成了一整套应对特殊灾害技术体系，实现了关键节点工程米仓山隧道于2018年8月9日双幅贯通，实现了巴陕高速全线于11月22日建成通车；探索形成的“岩爆柔性防护网”“隧道硫化氢防治施工工法”、“特殊高地应力灾害处置”等核心技术，另获得1项新型发明专利，培养了一大批技术人才，积累了丰富的长大高速公路隧道建设管理经验。在各级领导的多次调研检查中，都获得了高度评价。
