广深港客运专线深圳福田站荣获中国建设工程鲁班奖
本站消息 2月14日， 2018～2019年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程，中国建筑行业工程质量最高荣誉）入选工程名单正式公布，中国铁建中铁十五局集团承建的广深港客运专线深圳福田站榜上有名，这是该项目荣获菲迪克工程优秀奖、国家铁路优质工程一等奖、中勘协优秀设计奖、中国广告长城奖金奖等诸多奖项后的又一殊荣。
广深港客运专线深圳福田站是中国首座、亚洲最大、世界列车通过速度最高的全地下高铁车站，设计新颖，规模宏大，安全质量、节能环保要求高。车站全长1023m，最宽78.86m，平均深度32.5m，建筑总面积15.1万㎡，站场规模4台8线，为地下三层车站，其中地下一层为客流转换层、二层为站厅层，三层为站台层，总投资24.28亿元。于2009年2月3日开工建设，2015年12月18日竣工验收，2015年12月30日正式开通运营。
施工中，中铁十五局集团应用建设部推广的10项新技术中的9大项30小项，研发了复合地层超深、超厚地下连续墙施工技术等10项自主创新技术。其中《富水软弱复杂地层全地下大直径钢管立柱施工工法》获国家级工法，《全地下高铁车站大跨度、大截面型钢劲性钢筋混凝土结构施工工法》等3项工法获得省部级工法。《城市中心区大型多层地下结构施工综合技术研究》等4项技术获得省部级科技进步奖。《一种室内模拟高压旋喷技术切土效果的试验方法》等16项施工技术、方法获得国家专利。
福田站建设不仅解决了大都市中心区土资源匮乏，高铁网无法深入城市中心区的难题，填补了我国地下高铁站建设的技术空白，同时为香港融入内地高铁网提供了重要的工程支撑，为建设粤港澳大湾区，打造世界级城市群的国家战略提供了重要助推力。
