路桥京新高速施工创下两个率先
本站讯（陈仁文）6月30日，新疆巴里坤、天高云淡，彩旗飘杨。路桥公司京新高速公路工地，源源不断的砂石料卸下k71＋240处。紧接着摊铺机、洒水车、压路机等10多台机械设备施工呈现出“流水作业线”，成为京新高速全线沥青路面7个标段、巴里坤至木垒4个标段，分别位居第二家进入底基层施工、第一家进入水稳层施工。
据悉，北京至新疆高速公路属于国家高速公路网，首都放射性最北侧的交通主干道，是连接我国东北、华北、西部便捷的最大通道，也是新疆自治区干线公路“57712”路网中“第二横”的组织路段。路桥承建该工程沥青路面起点巴里坤至木垒段（K69＋500—K137＋412.068），全长67.912公里，主要工程量为5厘米（AC—16）中粒式S8S改性沥青混凝土166798平米；75厘米（AC—25）粗粒式沥青混凝土1669966平米；36（38）厘米水稳定砂砾基层1711218平米；20厘米天然砂砾底基层1965915平米。
按照中国铁建投资集团有限公司、BMZJ总监理单位和EPC总承包部部署要求，路桥路面分公司经理余森开，京新项目负责人赵杰、总工程师尹亮等“一班人”，在严格按照《规范》《验标》和《招标文件》规定要求施工基础上，认真优化施工方案、积极梳理过渡关系，慎重制定对策措施，以上率下，牢固树立“一家人、一条心、一个目标”的团结协助精神，卓有成效的实现“起步就是冲刺”的目标。
