郑许市域铁路第一项目部永昌大道站主体结构顺利封顶
本站讯（薛瑾 李淼 文/摄）4月26日上午11时，现场机声隆隆、人声鼎沸，随着最后一方混凝土的浇筑，郑许市域铁路第一项目永昌大道站主体结构顺利封顶，一举成为郑许市域铁路首座主体结构封顶的车站，标志着郑许市域铁路建设再次提速，全线线下工程建设迈入攻坚阶段。
永昌大道站为地下二层岛式车站，车站两端区间均为盾构法区间，大小里程端均为盾构始发端。位于永昌大道站与规划的周寨路交叉口，沿永昌大道东西布置。车站全长212米，标准段基坑宽度19.70米，基坑深16.64米，主体结构采用地下两层单柱双跨钢筋混凝土矩形框架结构（局部双柱三跨），采用明挖顺作法施工。
自项目上场以来，永昌大道站面临管线迁改难、交通疏解难、绿化迁移难、征地拆迁难等一系列难题，在项目部领导的带领下，不等不靠，主动出击，团结一致，克服困难，坚持“见缝插针”的工作理念，做到有施工条件的先施工，没有施工条件的创造条件施工，并于2018年6月完成围护结构施工，成为全线第一个围护结构施工完成的车站。
在主体结构施工过程中，项目部坚持安全质量红线“意识”，采用新型盘口式脚手架代替传统脚手架，克服砂石料短缺、混凝土供应短缺、土建与盾构交叉作业等诸多不利因素，提前策划，精心组织施工。将车站划分为7流水段，自两端向中间进行施工，以服务盾构推进需求为目标，以空间换时间，确保如期、最大化交付盾构场地。在此期间实现“许都一号”“许都二号”“许都三号”三台盾构机分别从永昌大道站顺利始发。最终通过项目部全体参建员工不懈努力，历时8个月顺利完成了车站主体结构施工。
永昌大道站的顺利封顶，为项目施工现场又增添了一个新的亮点，也为后续施工建设打下来了坚实的基础，极大地鼓舞了项目部全体参建人员的士气。接下来项目将蓄势待发再起航，一鼓作气朝着终极目标发起冲锋。
