上海地铁10号线信号工程正式进入施工阶段
3月27日凌晨，由一公司承建的上海轨道交通10号线二期信号工程成功敷设第一条骨干传输网光缆，标志着10号线信号二期工程由准备阶段正式进入施工阶段。
上海轨道交通10号线二期工程线路全长约10.09km，共设车站6座、港城路停车场1座，与高桥西站接轨，是上海市2019年重点推进项目，按工期节点要求，今年底须具备列车上线调试条件。
作为10号线一期工程的延伸段，二期线路统一纳入10号线控制中心和中山北路备用控制中心控制。为实现10号线一、二期工程贯通运营，项目部需对一期相关区域信号计算机联锁系统、数据通信子系统、ATP/ATO地面设备、信号电源系统及控制中心等进行改造。此外，根据上海市轨道交通10号线全自动驾驶优化方案，需对10号线一期34座车站进行改造，施工任务艰巨。
为顺利完成各大节点，同时尽可能减小对一期运营的影响，10号线项目利用夜间非运营天窗时段进行作业。项目部精心组织，从既有线路调查、线缆采购、出厂验收、线缆第三检测、施工改造方案编制、施工计划申报、施工人员运营线路培训等几个方面充分准备，确保此次运营线路光缆敷设顺利完成。
此次天窗点骨干传输网光缆敷设成功，为后续天窗点标准化作业和促进各大工程节点顺利实施打下坚实基础。
