郑阜客专河南段接触网全线贯通
6月21日，骤雨初歇，郑阜客专新建周口东站，随着恒张力放线车的一声长鸣，最后一个锚段的接触线落锚完成，标志着郑阜客专河南段接触网全线贯通。连日来的艰辛和汗水，浇开了铁建男儿黝黑的笑脸。
新建郑州至周口至阜阳铁路作为河南省“米”字型铁路网规划的组成部分，衔接了京广客专、郑西客专、商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道。该项目的建成，将进一步缓解京沪高铁运输压力，为我国西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作保驾护航，同时对填补铁路网空白、完善快速铁路网、优化路网布局、充分发挥快速铁路网的规模效益和系统效应发挥积极意义。
自2018年6月份开工以来，集团公司和一公司坚持科学组织，精心安排，全面细致分析和预判可能出现的风险和难题，从源头上制定详尽措施予以克服。项目部充分发挥主观能动性，不等不靠，提前行动，从物资供应保障、工厂化预配、人力资源储备、主动介入征拆等“卡脖子”环节入手，向管理要时间，用主动保工期。随着工程进入攻坚阶段，项目部组织开展了“树信心下决心不忘初心，保安全控质量期到必成”大干60天劳动竞赛活动。六月流火，丝毫挡不住竞赛的热潮，201公里的铁路线上，三千儿郎挥汗如雨，为诺言而战。接触网专业更是一马当先，火力全开，克服站前站后交叉干扰、承导线吊装受限等问题，从18锚段到24锚段，再到30锚段，日放线记录不断刷新，硬是把最硬的骨头给啃了下来，比预定计划提前4天全线贯通，为下一步预调精调和验收开通提供了可靠保证，也更加激发了全体参建员工的斗志和热情。
在问起轨道车队队长孟令帅时，他这样说到：“安全优质按期完成任务是我们的承诺，大家是为荣誉和信誉而战，再大的困难也难不倒我们！”
